时间: 2024-09-24 23:02:45 | 作者: 火狐体育在线平台
行程100公里，走高速过路费50，走国道彻底免费，你挑选哪个？要我说便是倒贴200块我都不走国道。
国道的路况和高速公路底子就不是一个水平的。由于高速公路的建造、保护等级都比国道要高，高速路面有一丁点问题很快就修好了，时速120开过去路面都是平整无比。
而国路途面大多数都是小问题攒成大问题后才开端修理，有些路面被超载的大卡车重复碾压，跟山丘相同，车轮子碾上去就算你没动方向盘车头也是两头乱晃，十分吓人。
曾经有一次晚上十点多跑国道，超限站下班了，国道上彻底成了超载大卡车的全国，数量最少比白日多了一倍。前后左右都被大卡车围住，那柴油机的轰鸣声震的耳朵嗡嗡响，副驾驶说话都听不到。并且那些大卡车都装有朝后照的小灯，十分扎眼。后车的远光把驾驶室照得跟白日相同，你底子看不清路面，只能凭感觉往前开，甭说新手，便是老司机来了也倍感压力。
再便是国道与当地路途交叉口特别多，行人、非机动车走国道不守规则的太常见了，无形中增加了产生意外事故的概率。
国道上路口多，电子眼也多，假如你平常开车习气不是特别好，那走一趟国道能够说被拍的危险十分大。比方未按导向车道行进、超速，随意一个罚款都够你跑几回高速的过路费了。
相同100公里的旅程，跑高速基本上1个小时左右就能到。而走国道的话保存估量得两个半小时乃至更久。
比方你跑高速，就算只需两个车道你仍然能够跑得很顺畅。由于高速上不允许大卡车长期占用左面车道，所以哪怕只需俩车道，左面那个大多数都是四通八达的，偶然遇到个龟速车与周围的卡车并行，等超越卡车后变道便是了，耽搁不了多长期。
而国道就不同了，我就切身体会过屡次：有一段路双向两车道，中心还没有阻隔护栏，前面大卡车爬坡走不动，跟在后边只能跑40，别提多憋屈了。于是就盘算着占用对向车道强行超车，这不只危险更大，并且一旦这样做就很难收手，后边只需遇到大卡车占道就想逆行超车，无形间就提高了危险。
尽管现在许多当地新修的国路途况也不错，但以上种种坏处任旧存在，所以我以为假如是近间隔通行，比方几十公里的旅程跑国道还将就，可是间隔超越五十公里的话走国道还真不如花钱跑高速省心。
