时间: 2024-09-22 04:10:52 | 作者: 火狐体育线上平台-钢铁冶金
7月30日，在江西九江，跟着最终一节混凝土浇筑完结，国际最大吨位非对称曲线斜拉转体桥九江快速路跨庐山站转体斜拉桥首个主墩塔柱顺畅封顶。
九江快速路跨庐山站转体斜拉桥是九江中心城区首条高架桥快速路的“咽喉工程”，全长465米，桥面总宽度42米，双向8车道，上跨昌九城际铁路、京九铁路、武九铁路、武九客专、动车走行线、京港高速铁路及其联络线股铁路线路。
这座转体斜拉桥规划为双塔单索面结构，塔柱选用矩形截面，母塔高83米，子塔高79米，单幅转体分量别离为47600吨、41400吨，转体球铰的直径别离达到了7.2米和6.8米，是现在国际同类型桥梁最大吨位非对称曲线斜拉转体桥。此次封顶的主墩塔柱为子塔，塔顶高7米，其间1米高实心段和6米高楔形塔冠。
“在施工全套工艺流程中，咱们选用了液压自爬模体系和数字监控体系，运用数质信息管理，精准定位。”中铁四局九江快速路跨庐山站转体斜拉桥项目总工程师史西锋说。
江西九江快速路是一条联络九江市中心城区、柴桑区、八里湖新区、高铁新区、赛城湖新城的快速交通廊道，是九江建造长江经济带重要节点城市的重要交通枢纽工程。项目建成今后，将连通九江长江大桥、九江庐山高铁站快速交通网，逐渐优化九江路网布局，进步运送功率。