它的建成让长沙人完全告别了，千百年来依托轮渡过往湘江的前史，完毕了河东河西互相分裂的前史，让长沙人自豪感的拉满。

  现在，这座桥已在风雨中耸峙近半个世纪，见证了长沙乃至三湘大地的沧桑剧变。翻翻相册，简直每个长沙人都能找到跟它的合影。

  夜晚的它灯火辉映，犹如横跨在湘江上的美丽丝带，守护着这座城市的一方土地。

  1991年12月建成通车，与橘子洲大桥遥遥相望，建成之初是我国跨度最大的双塔单索面斜拉桥，是319国道上的一座重要纽带桥梁。

  夜色下，双塔形状的桥梁熠熠生辉。那些钢索犹如一根根美丽的琴弦，勾勒出一把巨大的竖琴立在湘江中。那些流光倒映在江面上，形成了城市夜空里一道一起的景色。

  山公石大桥又叫湘江三桥、南大桥，听说她是因东头的湘江河岸上曾有一奇石形似山公而得名。

  站在山公石大桥上，向远瞭望，能看到长沙的高清晰度的图像。东岸的南郊公园、西岸的岳麓山脉和水中的桔子洲错落有致。

  三汊矶大桥全长1577米，由中南大学与长沙规划院一起规划而成。西起潇湘大路西侧，东止湘江大路东侧，是我国最大的自锚式悬索大桥。

  乳白色的桥面，横跨在碧绿的湘江上，远看就如一幅白描画，简略新鲜而又不失美丽。

  2012年11月，福元路大桥通车，是跨江大桥中桥面最宽的一座湘江大桥。赤色的提篮式桥身跨过湘江，像提起一江浩浩汤汤的湘水，一如湖南人“霸蛮”的性情。

  曲折的桥拱，犹如一条红丝带在江面上飘动，与绿色的江面交相辉映，甚是美丽。

  夜晚的福元路大桥，跟着三个大提篮线条七彩灯火的亮起与闪耀，桥面便成了灯的海洋，就犹如一条五颜六色绸带划过湘江。桥面上一串串亮堂的车灯，犹如亮堂亮光的长河，奔腾不息。

  月亮岛大桥又叫湘江六桥，因桥横跨月亮岛而得名。建成通车于1999年。比较起其他桥梁，它的造型看起来就一般许多。

  虽然没有过多的装修，但月亮岛大桥仍旧承当了铁路与公路两用桥的功用，用自己独有的方法静静守护着这座城市。

  湘府路大桥为双向8车道，桥面净宽32.5米；2013年才正式通车，身为“小鲜肉”却承当起了交通重担！

  简直每一个老司机都曾在湘府路大桥上堵过。该怎样从车流里突出重围，怎样不被抢道，是每个老司机在此的必备技术。

  桥面宽34米，双向六车道。时速达100公里，与其时已有的跨湘江大桥比较，创长、宽、时速之最，可谓“湘江榜首桥”。

  艳丽我国红磕碰美丽的弧线造型，叫人不由得拿出手机将两岸的美景悉数收入相机里。不论从哪个视点欣赏，都显得那么恢宏雄壮、风景无限。

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