荆州新闻网音讯(记者邓亚男董浩)318国道荆州段改扩建工程是近年来荆州市为改进城区对外交通条件，减轻城区交通过境压力的要点交通工程之一。其间的重要节点性工程长湖特大桥钢栈桥今日(10月10日)全线贯通，这也代表着，大桥南北两岸能够联动同步施工了。

  通过十个多月的施工，在宽广的湖面上，一条横跨南北两岸的长湖特大桥钢栈桥全线贯通。由此打破了南北两岸施工的交通瓶颈，为南北两岸完结联动同步施工供给了交通运输根底。

  与此一起，主桥排架也正在进行同步施工。长湖特大桥南起沙市区关沮镇，北至纪南生态文明旅游区，桥长1718米，其间水面长度达1540米。全桥由58个排架支撑，其间水中排架48个，北岸陆上排架10个。排架施工依照施工过程分为桩基、系梁、立柱、和盖梁4个部分。现在已完结10个水中排架的盖梁施工，和14个排架的桩根底施工。

  长湖特大桥共有3个高14米的主桥墩，现在首个主桥墩施工也已进入预备阶段，这也是全桥施工的重难点地点。

  为确保桥梁施工期间，船只的正常通行，提高孔也在十一期间架起完结，使得栈桥与水面之间形成了一个高6米的净空，以确保船只通行。长湖特大桥总投资1.2亿元，是318国道改扩建工程的重要节点工程，估计2018年4月建成通车。

  长湖特大桥建成后，将大大缓解荆州中心城区交通压力，加速纪南生态文明旅游区建造，拓宽城市开展空间。据了解，现在，包括两座特大桥、两座大桥、十三座中小桥的318国道改扩建工程正在稳步推动中。

  荆州新闻网音讯(记者 邓亚男 董浩)318国道荆州段改扩建工程是近年来荆州市为改进城区对外交通条件，减轻城区交通过境压力的要点交通工程之一。其间的重要节点性工程长湖特大桥近来迎来新的施工开展，行将进入大桥上部结构施工阶段。

  现已施工完结的是桥的立柱部分，它是桥的首要承重结构，也衔接桥的上部和水下桩基的中心部分，立柱的施工完结，标志着桥的施工正式从水下转为水上。

  通过5个多月的施工，在百余米的湖面上，一个个钢围堰也正在慢慢地撤除，4根用来架起盖梁的立柱现已浮出了水面，长湖特大桥至此进入到上部结构的施工阶段。

  长湖特大桥南起沙市区关沮镇，北至纪南生态文明旅游区，桥长1718米，其间水面长度达1540米，正在施工的236根立柱则是桥的首要承重结构。与立柱一起施工的还有钢栈桥的建造，现在钢栈桥已向北岸推动至1287米，估计9月底完结栈桥合龙。

  长湖特大桥选用悬浇式结构，桥面双向4车道，规划时速为80公里每小时。因为大桥90%的施工都在水上，因而怎么确保水上安全施工，及绿色无污染施工，则是大桥的首要施工难点。

  长湖特大桥总投资1.2亿元，是318国道改扩建工程的重要节点工程，估计2018年4月建成通车。

  近年来，因为市区各路途通行车辆急剧上升，致使城区路途交互与通行压力大，从市区穿行而过的318国道更是过往车辆川流不息。长湖特大桥建成后，将大大缓解荆州中心城区交通压力，加速纪南生态文明旅游区建造，拓宽城市开展空间。

  据了解，现在，包括两座特大桥、两座大桥、十三座中小桥的318国道改扩建工程正在稳步推动中。

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