1.城市桥梁的保护工程宜分为保养、小修;中修工程;大修工程;加固、改(扩)建工程;

  2.常见的保护加固技能：增大截面加固法、张贴钢板加固法、张贴纤维带加固法、预应力加固法、改动结构系统加固法、添加横向全体性加固法等桥梁结构加固技能。

  2.考虑到扩建后拓展桥梁因桥面横坡连续对桥下净空的影响，在保持等级航道和等级路途通行净空规范不变的前提下，关于拼宽部分上部结构为T梁或箱梁的应采纳下降通行孔上部结构修建高度的办法予以确保;关于拼宽部分上部结构为板梁的应采纳下降桥下路途标高级办法处理。

  3.病害严峻经加固能运用却不易拼接或拼接难度大且在技能上又较难战胜的特大桥不做横向拼接，选用线位别离计划建新桥。

  缺陷：或许会引起衔接部位桥面铺装损坏，构成纵向裂缝和横向错台，影响行车舒适性、安全性和桥面外观，添加后期的保护修理费用。

  2.新、旧桥梁的上部结构和下部结构相互衔接办法：经过植筋、加设钢筋骨架，浇筑构成全体结构。

  首要缺陷：加宽桥根底沉降大于老桥根底沉降，由此发生的附加内力较大，或许会使下部结构帽梁、系梁、桥台衔接处发生裂缝;上部结构衔接处也或许会发生裂缝，导致运用功用下降，修理困难，外观不雅观。选用植筋衔接技能，本钱高。

  (1)加强新拓展桥梁根底，削减新、旧桥梁根底的不均匀沉降差。加强承载力办法如：加大根底成全体筏式根底、粉喷粧、碎石桩处理地基等。

  (2)为尽量减小新、旧桥梁的根底沉降差及尽量缩短施工工期，操控新拓展桥梁预制梁(板)的装置龄期，先施工拓展部分桥梁的根底、墩台身及台帽(盖梁)并装置部分预制梁(板)，关闭路途交互与通行后再进行下部结构拼接。

  (3)新拓展桥梁的梁(板)装置至桥上后宜放置一段时间，再与旧桥上部结构拼接。

  新、旧桥梁上、下部结构相互衔接的办法适宜于桥梁根底较好的条件，不然一定要进行根底加固。别的这样的方法也可用于独柱墩的梁桥拓展，以使下部结构的稳定性增强。

  长处：与新、旧桥梁上、下部结构选用相互衔接办法比较，可以大大削减混凝土结构衔接施工的工程量，加快进度;与新、旧桥梁上、下部结构选用互不衔接办法比较，也能大大的提高适用性和耐久性要求。

  缺陷：附加内力使衔接部位内力增大。新、旧桥梁根底之间沉降差会在全体上部结构中发生横桥向的较大拉应力，从而导致上部结构混凝土开裂和桥面铺装开裂。

  加宽桥应尽或许选用桩基，并经过加强地基处理、添加桩长或桩径等办法尽或许减小根底沉降。施工中严控桩基施工时的沉积层厚度，削减钻孔灌注桩沉降;尽或许推延湿接缝混凝土浇筑施工，以使新桥桩基的大部分沉降能在新、旧桥上部结构拼接前完结等。

  (1)钢筋混凝土实心板和预应力混凝土空心板桥，新、旧板梁之间的拼接宜选用铰接或近似于铰接衔接。

  (2)预应力混凝土T梁或组合T梁桥，新、旧T梁之间的拼接宜选用刚性衔接。

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