秦望通道工程是浙江省重点建设项目，总投资约78亿元，工程主要建设内容有秦望隧道及秦望广场地下综合体，并同步预留建设两岸轨道交通站点土建结构。

  秦望隧道北起秦望路与金桥南路交叉口、南至秦望南路与学院路交叉口，全长2868米。

  其中，秦望隧道过江盾构段长1254米，采用公铁合建制式，分为上下两层结构，上层为市政隧道层，下层为地铁轨道层，是浙江省首条公铁合建过江隧道。

  秦望隧道至秦望南路全线通车，标志着富阳城市发展南北主轴线实现贯通，预计富春湾两岸过江时间会由原来半小时缩减到最快三分钟过江。（最终具体时间等通车后实测）

  其实这个答案，杭州早就告诉过我们，杭州一直在重点发展钱塘江两岸，所以钱塘江上有那么多的大桥和通道。

  2010年12月27日，被誉为“钱江第一隧”的庆春路过江隧道贯通，随着庆春隧道的通车，只用5分钟时间，就能从杭州市中心直达萧山区中心，从此钱塘江上开创了江上架桥、江面行船、江底通隧的立体交通格局。

  当时，现在被称为“宇宙中心”的奥体板块还没有正真获得大家认可，甚至萧山人都不愿意到江边的奥体买房。

  但随着萧山“融杭”进程的不断加快，让许多萧山本土以外的开放商瞄准这块热土，不断深耕，也吸引了更多的投资和企业入驻，加速了区域产业体系的优化和升级。

  这条过江隧道不仅缩短杭州市区和萧山区之间的通勤时间，更是实现了钱江新城和对岸萧山的钱江世纪城两个新区的无缝对接，让杭州城市发展从“西湖时代”迈入“钱塘江时代”。

  秦望隧道所串联的富春湾新城，是富阳拥江发展的桥头堡，这是一条发展之“道”。

  全新规划建设的富春湾新城，有产业，有地铁，有高铁，还有优质的公建配套，包括设立的富阳首个高铁站，引进的省人民医院、天街、胜利小学等。

  更重要的是，在2035的总规里，我们大家可以看到富阳的重点规划是“一城双核、两副四区，十字金轴”。

  其中双核为银湖科技城和富春湾新城，突出两大重点产业板块的创新引领作用，围绕产业强区主战略，持续完善科学技术创新服务体系。

  显然，富春湾新城要根据数字化的经济和新制造业双引擎驱动战略，优化提升城市规划以更好适配新制造业发展。

  这条隧道不仅是紧密了江北主城与江南富春湾新城的交通联系，也直接推动江南江北联动发展的大动脉、强引擎，切实助力富阳跑出“产业强区”加速度。

  而且，这是一条公铁合建过江隧道，未来等6号线南延落地，那富春主城、银湖富春湾双核，就被6号线串联起来。

  而富春湾新城本就是滨富合作区所在地，又是杭州城东制造、城西科创大走廊的交汇地，未来的发展只会更加迅速、更加稳健。

  经区政府同意，秦望隧道—秦望南路（金桥南路至亭山路）将于近期开通。为保障开通后交通安全、有序，公安机关交通管理部门依据《中华人民共和国道路交互与通行安全法》有关法律法规，现将开通事项通告如下：

  1.秦望路地面道路（金桥南路—江滨西大道）全线km/h。2.秦望过江隧道（金桥南路—雁沙路）

  1.秦望过江隧道江南出口通过匝道出地面至雁沙路。隧道至匝道过渡段由3车道渐变为2车道，通行车辆按照交通引导、标识标牌降速行驶。

  2.隧道内禁止行人、非机动车、载货汽车、专项作业车、摩托车、挂车、轮式专用机械车、拖拉机、特型机动车通行；

  载运爆炸物品、易燃易爆化学品以及剧毒、放射性等危险物品的机动车通行。3.隧道开通后，养护单位将视情况实施隧道封闭养护，封闭时间段为当日23:30至次日5:30。养护作业期间，

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